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A savoir : l'ancien système, qui devait disparaître le 15 juin avec l'intégration des véhicules d'occasion dans le SIV, est maintenu jusqu'au 15 octobre. Vous verrez donc encore des nouveaux numéros dans l'ancien système jusqu'à cette date.




2009 est une année bien particulière pour les plaques d'immatriculation françaises. C'est la dernière année d'un système qui remonte à 1950. Notre "bon vieux" système (chiffres + lettres + numéro de département) a laissé la place à un nouveau (lettres + chiffres + lettres) dont la principale particularité est de ne plus intégrer le département, sinon à droite de la plaque dans une sorte de francobande (analogie à l'eurobande de la partie gauche de la plaque) qui en dit long sur la place qu'occupe désormais le département, quasiment éjecté de la plaque.

Pour beaucoup, cette disparition a provoqué un pincement de coeur. Car on ne compte pas le nombre de bambins, aujourd’hui adultes, qui ont appris les départements avec les plaques et qui en gardent un souvenir ému. Chez certains, ça a même déclenché des passions, il suffit de voir les témoignages sur le site.
Toute cette épopée commence donc à rejoindre les archives de l'histoire automobile, avec les souvenirs de vacances de la Nationale 7, les pompistes qui faisaient le plein pour vous en vous évitant de vous asperger de gazoline et les couleurs ensoleillées des cartes routières dont l'usage décline petit à petit avec la montée en puissance des GPS.

Mais ces disparitions, pour tristes qu'elles soient, peuvent également être vues comme la porte ouverte sur de nouvelles découvertes. Qui peut savoir si le nouveau système de va pas déboucher sur une passion réinventée pour le sujet ?

En tout cas, le système français ne sera pas débarrassé du jour au lendemain de ses spécificités. Et même si c'était le cas, on peut faire confiance à nos voisins européens pour fournir la matière à des discussions passionnées.

L'avenir est donc entier pour les plaques d'immatriculation.

… à moins que…

A moins que quelqu'un ne se demande un jour si un tel système, aussi archaïque, ne devrait pas être complètement revu. En effet, on sait très bien la facilité avec laquelle on peut faire fabriquer des fausses plaques, et ce n'est pas le nouveau système qui va changer quelque chose à cela. On sait aussi le nombre d'erreurs dues à l'inattention du plaquiste qui font que vous pouvez rouler sans le savoir avec un faux numéro (au fait, avez-vous vérifié que vous avez bien le même - et le bon - numéro à l'avant et à l'arrière ?).
En attendant ce jour hypothétique mais néanmoins probable, le Site Francophone des Plaques d'immatriculation version 2 vous souhaite un bon séjour sur ses pages.

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Dernière mise à jour : ( 25-06-2009 )
 
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